数据科学家在一份报告中表示，尽管行业专家预测，到2024年，汽车保险费率将会放缓，但在冠状病毒大流行之后，汽车保险费率仍在继续大幅上升。
保险比较公司Insurify周日发布的一份报告显示，与2023年相比，今年上半年美国人支付的全险保费增加了15%，预计到2024年底将增加22%。
据福克斯商业频道报道，全国司机的工资比2021年高出48%，令人震惊。
加州、密苏里州和明尼苏达州等州的保费涨幅较高，Insurify的数据科学家预测，今年保费可能会飙升50%以上，部分原因是严重风暴和野火等自然灾害。
马里兰州的保险费率最高，拥有全额保险的司机平均每年支付3400美元。
报告将此归因于最近的“立法变化”，这些变化增加了保险公司的财务责任，“导致他们收取更高的保费”。
该法律于7月1日生效，要求汽车保险公司提供更多的未投保司机保险(EUIM)。
“该条款允许投保人将过失驾驶员责任保险与他们个人未投保或投保不足的驾驶员(UM/UIM)保险‘叠加’在一起。保险公司在设定费率时考虑到这一增加的财务责任。
导致全国各地成本上升的其他因素包括疫情造成的供应链中断和全国范围内的技工短缺，这两个因素都导致修理汽车的成本飙升。
根据技术力量基金会的年度供需报告，到2023年底，每个高等教育技术项目毕业生将有2.6个汽车技师的工作岗位。
该基金会估计，自疫情爆发以来，完成汽车行业高等教育课程的毕业生人数减少了20%，预计这一数字还会进一步恶化。
TechForce在上一份年度报告中指出:“汽车、碰撞和柴油行业面临着巨大的供需缺口，导致技术人员严重短缺，这一问题已经困扰了该行业数十年。”
预计未来几年汽车技术人员的数量将继续减少。
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