桁架击中了一个女人的头顶和后脑勺，把她推到桌子上。她的丈夫冲过去帮助她，其他客人帮忙抬起桁架，还有几个人叫了救护车。
圣约翰的医护人员在现场为受伤的女子提供了“伤口处理和脊柱固定技术”，并对另一名头部有肿块和被坠落的桁架轻微撕裂的客人进行了急救。
尽管受伤了，组织者还是决定继续举办派对——甚至在救护车把受伤的女人和她的丈夫送到阿尔弗雷德王子医院之前。
在聚会的时候，这个被称为“悉尼门户”的项目已经进行了将近三年，它包括5公里的高速公路和19座桥梁结构。
承包商约翰·霍兰（John Holland）和西摩·怀特（Seymour Whyte）聘请了Eventify Creative来设计、建造和协调这场派对，该派对位于80米长的地下通道，项目设计中被称为“SB11”，位于Qantas Drive，靠近机场主南跑道的北端。
几个月后，约翰·霍兰德（John Holland）撰写的一份关于该事件的报告称，承包商和Eventify的高级工作人员决定允许派对继续进行，因为受伤的女子“意识清醒，能说话，能回忆起信息，还能活动四肢，并考虑到取消活动对其他客人的影响”。
这名女子在医院呆了几个星期，接受了六根肋骨、胸骨和椎骨骨折的治疗，其中两根必须“手术融合”。
这份长达40页的报告于今年2月完成，报告显示，Sydney Gateway和Eventify在筹备派对期间的风险评估“与TfNSW分享，包括纳入TfNSW的意见”。
风险评估的重点是客人的到达和离开、地下通道的进入、安全、醉酒行为、医疗事件和噪音。
然而，新南威尔士州交通局后来在一封信中告诉承包商，“应该很清楚”，对风险评估的审查“不能代表”该机构“为该事件提供授权”，应该寻求“适当的授权”。
这封信还批评了承包商的报告，因为它似乎没有质疑“举办涉及酒精的社交活动”是否是一个可以接受的风险。
该机构自己的政策规定，在其场所内“不得饮酒”，在该机构或“在非场所举行的行业合作伙伴工作职能上值班的工人不得饮酒。”
新南威尔士州交通局在一份声明中表示，随后的调查和对承包商的正式跟进表明，该评估是向该机构的一名中层安全经理提供的。
然而，该公司表示，他没有被授权批准这一活动，也没有从交通部的高层那里获得举办现场派对的正确批准。
该机构证实，这名中层安全经理是悉尼门户项目团队的一员，他以“下班身份”参加了这次活动，后来作为调查的一部分报告给了他的上级。
新南威尔士州交通局表示，如果通过正确的程序，就不会批准该派对。
声明说：“我们向受伤的女性及其家人表示同情。”“新南威尔士州政府项目的工作场所不是圣诞节喝酒的场所，这一点已向承包商的高层反复强调。”
该机构表示，已向承包商发出正式通知，称该活动不属于对该工地的许可使用，“不应在其他工地重演”，并下调了该合资企业的业绩评级。
John Holland-Seymour - Whyte合资企业的一位发言人表示，事件发生后，他们立即展开了调查，并“采取措施防止此类事件再次发生”。
虽然组织者认为该活动是“中低风险”，但约翰·霍兰德对该事件的机密报告发现，在派对举行前几个月与Eventify Creative的会议中，“没有计划或提及”窗帘的桁架。
“由于活动策划委员会没有询问，也不知道这种结构将用于活动，因此错过了考虑和应用适当水平的临时工程设计和认证的机会，”它发现。
eventfy的一位发言人说，该公司已将该结构的供应和安装分包给其他公司，并拒绝进一步置评。
分包商AV Productions表示：“我们对受到这一令人深感悲痛的事件影响的人们深表同情。由于事件目前正在调查中，我们目前无法提供进一步的评论。”
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希望本篇文章《悉尼高速公路工地奢华派对引发的惊人争议》能对你有所帮助！
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